Коммерческий директор УЗ Иракли Эзугбая подал в отставку

Менеджер проработал в УЗ всего полгода

Директор по коммерческой работе и логистики Укрзалізниці Иракли Эзугбая подал в отставку из УЗ. Об этом он заявил 11 марта на пресс-конференции в УЗ.

«Я как человек действия и опять же командной работы, нацеленной на результат, думаю, что исходя из сложившейся ситуации, где мой личный вопрос доминирует над рациональным обсуждением будущего Укрзалізниці, уйду в отставку», - заявил Иракли Эзугбая.

Он считает, что есть некие силы, которые не заинтересованы в развитии УЗ. «Мы работали честно. Не было ни одного коррупционного скандала, к которому причастна Укрзалізниця… Вместе с тем понимаем, что есть некие силы, которые не очень заинтересованы в национальном грузовом перевозчике. Разумеется, то, что недополучает УЗ, получает кто-то другой. К большому сожалению, началась травля. Травля вышла за разумные границы», - заявил Иракли Эзугбая.

Коснулся спикер и реформы УЗ. «Вместе с тем, я не хочу связывать эти два фактора, но медленно идет реформа УЗ, которая предусматривает реорганизацию структуры от региональной к функциональной вертикали… Мое личное мнение, что данная организация нуждается в реформе неотложно. Она должна была быть проведена еще десять лет тому назад… Исходя из того, что эта реформа не была проведена, УЗ шла к тем результатам, в которой она сегодня находится», - сказал Иракли Эзугбая.

Как ожидалось, в 2021 году УЗ должна была стать прибыльной компанией. В частности, в 2021 году УЗ планирует увеличить грузоперевозки, по сравнению с 2020 годом, на 2,8% до 314 млн тонн. При этом доходы от грузоперевозок должны увеличиться на 10,2% до 72,1 млрд грн.

В УЗ планируют, что в IV квартале 2021 года доля зерновозов УЗ на рынке перевозок возрастет, по сравнению с IV кварталом 2020 года, с 20% до 30%, а цена использования зерновоза с 650 до 750 грн/сутки (без НДС). При этом рыночная цена увеличится с 584 до 700 грн/сутки (без НДС).

Немного иной сценарий развития событий ожидают в УЗ на рынке полувагонов. Как ожидается, за год доля полувагонов УЗ увеличится с 19% до 30%. Но при этом цена на полувагоны УЗ снизится с 700 до 600 грн/сутки (без НДС), а рыночная – с 480 до 450 грн/сутки (без НДС).

Иракли Эзугбая, который в 2005-2012 гг. руководил Грузинской железной дорогой, был назначен в УЗ осенью прошлого года.