В EBA закликали не підвищувати тарифи на контейнерні перевезення: це вдарить по Укрзалізниці та інфраструктурі України

Зростання тарифів на залізничні перевезення контейнерів вагою понад 26 тонн може суттєво скоротити обсяги таких перевезень, попередили у Європейській бізнес асоціації (EBA). Частина вантажів перейде на автотранспорт, що створить додаткове навантаження на дороги та підвищить витрати на їх утримання.

У EBA наголосили, що йдеться не лише про фінансові ризики для Укрзалізниці, яка може втратити доходи, а й для цілого ряду підприємств, залучених до контейнерної логістики. Вже зараз автотранспорт у деяких випадках вигідніший за залізницю, і нові тарифи можуть лише посилити цю тенденцію.

За оцінками експертів Комітету з логістики EBA, нова тарифна межа охопить більшість залізничних контейнерних перевезень. У зв’язку з цим в Асоціації закликають Укрзалізницю та уряд провести відкрите обговорення ініціативи — зокрема переглянути доцільність саме 26-тонної вагової межі — за участі вантажовласників, профільних транспортних компаній та морських контейнерних ліній.

У EBA нагадали, що країни ЄС, навпаки, заохочують розвиток контейнерних перевезень: знижки на доступ до інфраструктури можуть сягати від 25% до 75%. Контейнерні перевезення — ключовий елемент європейської транспортної стратегії: не менше 30% вантажів має переміщуватись залізницею або водним транспортом. В Україні ж цей сегмент ще тільки формується й потребує інвестицій та підтримки держави.

Контейнерна логістика, наголошують в Асоціації, — це не лише екологічність і збереження доріг, а й нові можливості для зростання експорту та імпорту. В EBA переконані: підвищення тарифів суперечить цілям транспортної інтеграції з ЄС і загрожує погіршенням умов для українського бізнесу.

Асоціація вже звернулась до Міністерства розвитку громад і територій, Державної регуляторної служби та Укрзалізниці з офіційним листом і закликала переглянути рішення щодо підвищення тарифів, а також розпочати діалог із бізнесом у найкоротші терміни.

До цього до міністра розвитку громад Олексія Кулеби вже зверталися оператори інтермодального ринку. У листі, підписаному зокрема компаніями MAERSK Ukraine LTD, MSC Ukraine LLC та CMA CGM Shipping agencies, йшлося про те, що здорожчання тарифів вдарить по доходах держбюджету, погіршить фінансовий стан Укрзалізниці і загальмує інтеграцію України до європейської транспортної системи.