УЗ наступного року об’єднає шість залізниць в одного інфраструктурного оператора
АТ Укрзалізниця наступного року об’єднає шість залізниць в одного інфраструктурного оператора, щоб скоротити адміністративні витрати. Про це повідомив голова правління компанії Олександр Перцовський під час дискусії щодо індексації тарифів на вантажні залізничні перевезення, пише RAIL.insider.
У компанії зазначили, що перед зверненням по державну підтримку у вигляді компенсації пасажирських перевезень та ініціюванням індексації вантажних тарифів Укрзалізниця запровадила низку внутрішніх заходів. Серед них — продаж брухту на 2,5 млрд грн відповідно до завдання Міністерства економіки.
За даними Перцовського, об’єднання шести залізниць в одного оператора має на меті оптимізувати адміністративний персонал. Крім того, протягом двох років компанія планує повністю прибрати витрати на надлишкові активи.
Перцовський навів приклад витрат на гуртожитки, де проживають переважно внутрішньо переміщені особи. «2 млрд грн — загальні витрати на гуртожитки, де живуть переважно ВПО. У нас 3 тис. людей досі обслуговують Донецьку дорогу. Зрозуміло, що вони мусять десь переїжджати, ми їх розміщуємо. І ми взялися за два роки звести в нуль витрати на надлишкові активи. Ми їх постійно здаємо в оренду, в усіх містах», — сказав він.
За словами очільника Укрзалізниці, сукупний ефект від оптимізаційних рішень має покрити 10,4 млрд грн із 48 млрд грн загального дефіциту ліквідності залізничного транспорту на наступний рік. Він також зазначив, що пасажирські тарифи востаннє переглядали у 2021 році, вантажні — у 2022-му, тоді як індекс цін виробників перевищив 200 %. «10 млрд ми беремо на себе…» — додав Перцовський.
