Ринок LCV в Україні: у жовтні продажі зросли на 7,6%

У жовтні 2025 року в Україні придбали 4,1 тис. легких комерційних автомобілів — це на 7,6% більше, ніж у вересні, свідчать дані Інституту досліджень авторинку. Попри місячне зростання, у річному вимірі сегмент LCV все ще демонструє спад: обсяги ринку виявилися на 12,2% нижчими, ніж за аналогічний період торік.

Жовтневе пожвавлення ринку відбулося насамперед за рахунок внутрішніх перепродажів. Саме цей сегмент і надалі формує найбільшу частку продажів легких комерційних авто в Україні, хоча загальна структура ринку за місяць змінилася лише помірно.

Водночас найбільшу частку ринку – 58% – на цей період продовжують формувати операції з уже зареєстрованими в Україні автомобілями. Обсяг таких угод зріс на 17,7% порівняно з вереснем, але залишився на 25% нижчим, ніж у жовтні минулого року.

Друге місце посідає імпорт уживаних легких вантажівок – 29,6% ринку. У цьому підсегменті зафіксовано місячне зростання на 4,8%, а в річному вимірі – приріст майже на 30%.

Продажі нових імпортних LCV скоротилися. Їхня кількість зменшилася на 17,4% порівняно з вереснем і на 11,5% у річному вимірі. Частка нових автомобілів становить приблизно 11% загального ринку. Окремо 1,4% займають машини українського виробництва або переобладнання. У цій категорії у жовтні зафіксовано спад на 35,6% до попереднього місяця, але річний показник зріс на 12%.

Усі нові автомобілі (імпортні та ті, що виготовлені або переобладнані в Україні) сумарно формують 12,4% ринку легких комерційних машин.

Внутрішній ринок демонструє стабільний попит: у жовтні було укладено 2 379 угод із уже зареєстрованими LCV. Лідером залишається Mercedes-Benz Sprinter. Далі в рейтингу йдуть Renault Master та ГАЗ Газель. Також серед найпопулярніших моделей – Volkswagen Transporter, Ford Transit та компактні Renault Kangoo, Fiat Doblo і Volkswagen Caddy.

Імпорт уживаних легких комерційних авто також показує зростання. У жовтні до країни ввезли 1 215 LCV із пробігом. Лідирує Renault Master, за ним — Mercedes-Benz Sprinter і Volkswagen Crafter. Серед компактних машин найбільший попит мають Renault Kangoo та Trafic. У другій частині рейтингу – VW Transporter, Mercedes-Benz Vito, Ford Transit, Opel Movano і Nissan NV200.

Попит на нові автомобілі у жовтні сформував 508 реєстрацій: 452 імпортні та 56 українського виробництва або переобладнання. Найчастіше покупці обирали фургони, також популярними були пікапи та рефрижератори. Серед моделей переважають Renault Express, Peugeot Boxer, Fiat Doblo та Volkswagen Crafter. У сегменті пікапів найближчі показники мають Toyota Hilux і Mitsubishi L200. До рейтингу також увійшли Fiat Ducato, Peugeot Partner, Expert і український InterCargoTruck F24121.

За словами автомобільного експерта Остапа Новицького, у жовтні зафіксовано помітне зростання електричних LCV: зареєстровано 132 уживані та 37 нових електровантажівок. Найпопулярнішими серед свіжопригнаних стали Renault Kangoo ZE, Nissan eNV200 і Mercedes-Benz e-Sprinter. Серед нових — Peugeot e-Expert, e-Partner і Maxus e-Deliver. За наявною аналітикою, подальше здешевлення електровантажівок може стимулювати попит, зокрема серед бізнесу.

Станом на вересень 2025 року на ринку було продано 3,7 тис. легких комерційних автомобілів. Тоді зростання спостерігалося в імпорті вживаних і нових моделей, тоді як внутрішні перепродажі дещо зменшилися. Лідерами продажів залишалися Mercedes-Benz Sprinter, Renault Master та ГАЗ Газель.