Главные цифры госбюджета — как будут финансировать транспорт в 2021 году

Рекордное финансирование строительства дорог, деньги Укрзалізниці и кредиты европейских организаций

Уже завтра в Верховной Раде должны представить для обсуждения проект государственного бюджета на 2021 год. MINTRANS разбирался, как будут финансировать ключевые проекты транспортной инфраструктуры в следующем году.

Автодороги

Это самая большая статья расходов «транспортного бюджета» в следующем году. Кабмин предлагает потратить на строительство дорог 150 млрд грн (+ 20,7 млрд грн в сравнении с этим годом). Из них 71,48 млрд грн из спецфонда госбюджета предлагается потратить следующим образом: 36,589 млрд грн на развитие и содержание дорог общего пользования, 21,344 млрд грн — на дороги местного значения, 13,545 млрд грн — выплаты по долговым обязательствам в следующем году.

В результате должны отремонтировать 1 159,8 км дорог государственного значения; провести капремонт на 121 км; ввести в эксплуатацию (после строительства и реконструкции) — 34 км; ликвидировать повреждения на автодорогах площадью 7 800 км. Кроме того, планируется строительство, реконструкция и ремонт дорог местного значения общей длинной 18,9 тыс. км.

Железная дорога

В 2021 году впервые предлагается профинансировать обновление подвижного состава Укрзалізниці из спецфонда госбюджета. В тексте уточняется: «в качестве исключения» необходимо направить на эти нужды деньги спецфонда по обеспечению безопасности дорожного движения (средства государственного дорожного фонда — 5%).

Речь идет о сумме в 4,489 млрд грн. Из них 3,288 млрд грн — на закупку 100 пассажирских вагонов, 1,179 млрд грн — на модернизацию ж/д инфраструктуры. В частности, деньги пойдут на «разблокирование» пассажирских перевозок в Черкассах и Житомире: модернизация и электрификация участка Житомир-Новоград-Волынский и электрификация участка Черкассы-станция им. Тараса Шевченко.

Другие направления

На остальные виды транспорта планируется тратить на несколько порядков меньшие суммы. Например, бюджет Госавиаслужбы в следующем году хотят сократить с 345,6 до 331,84 млн грн.

600 млн грн (в этом году было 400 млн грн) хотят потратить на развитие городского пассажирского транспорта в городах Украины.

Госслужба морского и речного транспорта получит бюджет в 66,9 млн грн (против 51,9 млн грн в этом году). А для обеспечения безопасной работы судноплавных шлюзов из общего фонда госбюджета потратят 39 млн грн — это позволит пропускать 21,6 тыс. суден через шлюзы.

Кредитование проектов

В следующем году для финансирования инфраструктурных инвестпроектов планируется направить 23,7 млрд грн в виде кредитов от иностранных государств, финучреждений и международных финансовых организаций. Крупнейшие кредиторы — Европейский инвестбанк (34,8%) Международный банк реконструкции и развития (25,9%), правительства иностранных государств (24,9%) и ЕБРР (9,8%).

Крупнейшие кредиты на транспортную инфраструктуру в 2021 году:

1. Проект улучшения транспортно-експлуатационного состояния автодорог на подъездах к Киеву (паневропейские коридоры) — 900 млн грн (ЕБРР)
2. Проекты «Европейские дороги Украины» ІІ (улучшения транспортно-експлуатационного состояния автодорог на подъездах к Киеву) и ІІІ (проект развития трансевропейской транспортной сети) — 900 и 39,7 млн грн (Европейский инвестбанк)
3. Продление третьей линии метрополитена в Харькове — по 180 и 130 млн грн (ЕБРР и Европейский инвестиционный банк, плюс субвенция из государственного бюджета местному на такую же сумму)
4. Развитие городского пассажирского транспорта в городах Украины — 600 млн грн (Европейский инвестбанк)
5. Модернизация украинской железной дороги — 500 млн грн (Европейский инвестбанк)
6. Завершение строительства метрополитена в Днепре — 500 млн грн (ЕБРР)
7. Программа развития муниципальной инфраструктуры — 500 млн грн (Европейский инвестиционный банк)
8. Проект «Транспортная связь в Украине - Фаза І» — 200 млн грн (Европейский инвестбанк)
9. Повышение безопасности автодорог в городах Украины — 200 млн грн (Европейский инвестбанк)
10. Проект развития трансевропейской транспортной сети — 100 млн грн (ЕБРР)