2020-11-20 11:27:06

Лизинг подвижного ж/д состава в Украине просел на треть

За первые девять месяцев в лизинг было предоставлено техники на 1,4 млрд грн
 

За январь-сентябрь 2020 года общая стоимость новых соглашений членов ассоциации «Украинское объединение лизингодателей» о предоставлении в лизинг подвижного состава железнодорожной техники составила 1,4 млрд грн, что на 36% меньше, чем в аналогичном периоде 2019 года. Об этом сообщили в пресс-службе организации, передает Интерфакс-Украина.

Наилучшие результаты лизинговые компании показали в первом квартале, когда было заключено сделок на 820 млн грн. В то же время влияние COVID-19 значительно снизило спрос на лизинговые услуги в этой сфере: объем сделок сократился на 74% за квартал. В третьем квартале наблюдалось восстановление рынка на 69% против предыдущего квартала, однако уровень первого квартала не достигнут.

Основными игроками в этом сегменте в 2020 году были компании «ОТП Лизинг» и ПУМБ, заключившие соответственно 83% и 17% всех новых соглашений по подвижному составу железнодорожной техники.

По данным ассоциации, средняя изношенность парка грузовых вагонов в Украине составляет 75%. Средний возраст подвижного состава достигает около 27 лет. При этом изношенность подвижного состава Укрзалізниці достигла 90%. При таких условиях безоговорочной потребностью в обновлении грузовых вагонов лизинг может стать действенным финансовым инструментом, который обеспечит это обновление.

Несмотря на доступность такого инструмента, как лизинг вагонов, общий парк грузовых вагонов в Украине не претерпел значительных изменений в течение текущего года. Так, на конец сентября он вырос на 200 вагонов по сравнению с прошлым годом (прирост лишь на 0,1%). Большинство вагонов остается в собственности Укрзалізниці - 53% от общего парка. Но при этом парк компании сокращается, тогда как парк вагонов частных собственников, также присутствующих на рынке, расширяется.

Именно частные игроки доминируют на рынке предоставления в аренду грузовых вагонов в течение последнего года. Так, в сегменте полувагонов, например, доля вагонов частных игроков всех загруженных вагонов варьировала от 70% до 90%, в сегменте зерновозов - от 52% до 99%. На этом распределении отразилось влияние COVID-19, приведшее к значительному сокращению доли Укрзалізниці. Это указывает на то, что спрос на вагоны частных игроков стабильный, констатируют в ассоциации.

По оценкам экспертов, в сентябре 2020 года избыток вагонов в зависимости от их типа составлял от 25% до 53%. То есть предложение вагонов значительно превышало спрос.

Кроме того, средние арендные ставки на рынке в течение года также испытали значительное влияние от кризиса: весной они просели на 36-90% в зависимости от типа вагона. Начиная с июля, ставки начали восстанавливаться, но так и не вернулись к докризисному уровню. В среднем в сентябре 2020 арендные ставки на 6-63% были ниже, чем годом ранее.

В свою очередь, объем грузовых перевозок по железной дороге за девять месяцев 2020 года достиг 223 млн тонн, что на 5% меньше, чем в аналогичном периоде 2019 года.
Львиная доля принадлежит внутренним перевозкам (46%). В свою очередь, экспортные перевозки составили 37% от общего объема перевозок, импортные - 12%, транзитные перевозки - 5%.

В апреле объем нового бизнеса в сегменте ж/д лизинга упал на 50%.
 

2020-11-27 17:15:48
Городские работы в рамках проекта оценили в 100 млн евро
2020-11-27 16:29:15
Логистический центр создадут на базе филиала ЦТС «Лиски»
2020-11-27 14:35:13
Поезд доставит оборудование для машиностроительной промышленности и товары противоэпидемического назначения