Реализация проекта обеспечит дополнительные грузоперевозки и сократит время в пути для пассажиров
Повышение пропускной способности ж/д участка Запорожье–Мариуполь обойдется в 170-380 млн евро. Об этом шла речь во время онлайн-обсуждения предварительного технико-экономического обоснования данного проекта между представителями МИУ, Укрзалізниці, ЕС и ЕИБ, сообщается на официальном сайте Мининфраструктуры.
«Железнодорожный участок Запорожье–Пологи–Камыш-Заря–Волноваха – это самый короткий и прямой путь для грузовых поездов, идущих из Кривого Рога (сырье), и пассажирских поездов дальнего следования, которые выполняют перевозки между Мариуполем и Киевом, Львовом и Харьковом. Его модернизация позволит сосредоточить все инвестиции на главном железнодорожном коридоре, избежав тем самым размывания капиталовложений при включении нескольких железнодорожных веток», - говорится в сообщении.
Стоимость реализации проекта составляет от 170 млн евро (капитальный ремонт и разъезды) до 380 млн евро (электрификация и двухпутность). Авторы пре-ТЭО проекта отмечают, что ставка доходности проекта в финансовом выражении (FRR) 8%, финансовая чистая дисконтированная стоимость инвестиции (FNPV/C) - 26 млн евро.
В пре-ТЭО проекта также говорится, что благодаря его реализации, освободится пропускная способность для обеспечения дополнительных перевозок и сократится время в пути для пассажиров, благодаря строительству объезда по Волновахе, который снимает потребность в маневровых операциях.
За три месяца текущего года железнодорожным транспортом во внутреннем сообщении и на экспорт перевезено 37,9 млн тонн грузов, что на 4,1% меньше, чем за аналогичный период 2019 года.