Скандинавию и Китай объединит новый мультимодальный маршрут
2020-05-16 13:25:28

Скандинавию и Китай объединит новый мультимодальный маршрут

Весь путь будет занимать 15 суток
 

Регулярный мультимодальный контейнерный маршрут между Скандинавией и Китаем открыт «Объединенной транспортно-логистической компанией – Евразийским железнодорожным альянсом» («ОТЛК ЕРА») совместно с портом Мукран (Германия), Калининградской железной дорогой и российским портом Балтийск. Об этом сообщают Железные дороги мира.

Прежде скандинавские грузоотправители вынуждены были комплектовать грузовые партии на крупных европейских терминалах, таких как Гамбург, Дуйсбург, и далее отправлять их наземным транспортом.

В рамках данного проекта грузы прибывают из Швеции в порт Мукран по морю для дальнейшего оформления и отправки в порт Балтийск, а оттуда по территории Литвы, Беларуси, России и Казахстана до конечного потребителя в Китае. При этом на протяжении всего маршрута используется единая для нормативно-правового поля Китая, Казахстана, России, Беларуси и Европы накладная ЦИМ/СМГС, что позволяет избежать переоформления транспортного документа на всем пути следования поезда, а значит, исключить возможность каких-либо ошибок при его заполнении.

Доставка грузов от морских терминалов Швеции до конечного потребителя в Китае по мультимодальному маршруту занимает примерно 15 суток по сравнению с 60 суток по морскому. Поезда планируют отправлять еженедельно.

Новый грузовой маршрут мультимодальных перевозок в виде комбинированных железнодорожных и морских перевозок между Китаем и Европой запущен из города Сиань, расположенного на северо-западе страны. 
 

2020-03-13 12:45:11
Глава Укрпошты не будет участвовать в конкурсе на должность председателя правления Укрзалізниці
 
2020-03-02 19:44:13
Чистый доход от реализации товаров, работ, услуг Укрпошта в 2019 году составил около 8,1 млрд грн
2020-02-25 15:18:41
Помимо внутренних рейсов, FlixBus увеличит количество международных маршрутов
2020-02-20 13:23:40
Игорь Смелянский получает больше, чем получал Кравцов, но меньше Коболева