Для этого необходимы аккумуляторы повышенной мощности, которые появятся через 3-4 года
Глава компаний Tesla и SpaceX Илон Маск считает, что в ближайшие 3-4 года появятся аккумуляторы, которые позволят создавать серийные электрические летательные аппараты, пишут Elektrovesti.
Сейчас многие компании разрабатывает экспериментальные электрические самолеты. Один из самых видных проектов в этой области – проект электрического самолета Rolls-Royce ionBird.
Впервые о сверхзвуковом электрическом самолете с вертикальными взлетом и посадкой Маск упоминал еще в 2015 году, а затем еще раз в 2016. Также он говорил, что подумывает о создании отдельной компании, которая будет заниматься воздушной электрической техникой.
В 2018 году Илон Маск заговорил о сверхзвуковом электрическом самолете с вертикальным взлетом и посадкой. В 2019 году Маск, который, как известно, сам является инженером, ссылаясь на собственные расчеты десятилетней давности, заявил, что литий-ионные аккумуляторы смогут рассматриваться в качестве замены авиационного керосина, когда плотность энергии достигнет отметки в 400 Вт·ч/кг. Тогда он говорил, что рубеж в 400 Вт·ч/кг будет пройден в ближайшие пять лет.
И вот сейчас спустя год Маск пересмотрел свой предыдущий прогноз, немного сократив сроки появления аккумуляторов для электрических самолетов до 3-4 лет.
Накануне исследовательская группа Tesla под руководством Джеффа Дана выпустила свежую научную публикацию о прогрессе, достигнутом в создании безанодных литий-металлических аккумуляторов с впечатляющей энергетической плотностью.
Авторы исследования упомянули, что эта батарея нового типа может проложить путь к электрифицированной городской авиации.
Однако новая технология все еще совершенствуется, и жизненный цикл нынешних прототипов аккумуляторных ячеек недостаточно высок, как уточнил Маск в одном из твитов.
Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) в июне выдало первый сертификат на полностью электрический самолет Pipistrel Velis Electro.