Авиакомпании по итогам года могут получить $52 млрд убытков

IATA ухудшила своей предыдущий прогноз, в котором ожидала $48 млрд убытков

Мировой пассажирооборот к концу 2021 года достигнет лишь 40% от уровня 2019 года и поднимется до 61% в 2022 году. Советующий обновленный прогноз представила Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA), передает «Авиатранспортное обозрение».

Читайте также: В IATA считают 2020 год худшим для авиаиндустрии

По показателям объема перевозок, при этом в восстановлении рынка по-прежнему доминируют внутренние направления. В 2021 году объемы внутренних рынков составят 73% от докризисного уровня, в 2022-м – 93%. Но международный сегмент остается на уровне 22% от 2019 года вследствие продолжающихся ограничений на перемещения пассажиров. В 2022 году этот показатель ожидается на уровне 44%. Средний коэффициент занятости кресел упал до минимальных с 1994 года 67,1%. В 2022 году прогнозируется рост этого показателя до 75,1%.

Также IATA ухудшила прогноз финансовых результатов отрасли на 2021 год: убытки составят $51,8 млрд против спрогнозированных в апреле $47,7 млрд. Ожидается, что в 2022 году влияние кризиса заметно смягчится, но все же многие авиакомпании так и останутся в минусе. Совокупно отрасль понесет убытки в размере $11,6 млрд. Таким образом, итоговый объем потерь, понесенных глобальной отраслью авиаперевозок за три года пандемии, с 2020 по 2022 год, достигнет $201 млрд.

Пассажирские авиаперевозки сгенерируют $227 млрд в 2021 году и до $378 млрд в 2022-м. Грузовой бизнес по-прежнему является прочным основанием авиаотрасли: доходы в этом сегменте достигнут рекордных $175 млрд в 2021 году и $169 млрд в 2022 году.

В числе серьезных проблем мировой гражданской авиации IATA видит рост инфраструктурных расходов на аэропортовые и аэронавигационные сборы, которые за период кризиса увеличились на $2,3 млрд. Этот процесс наблюдается по всему миру.

В частности, аэронавигационные службы 29 стран ЕС планируют поднять сборы в 2022 году на 40%. Лондонский аэропорт Хитроу добивается повышения сборов более чем на 90%. Амстердамский аэропорт Скипхол запросил повышение сборов более чем на 40% в течение ближайших трех лет. Аэропортовая компания ЮАР (ASCA) намерена увеличить сборы на 38% в 2022 году. Канадская служба аэронавигации NavCanada планирует увеличить сборы на 30% в течение пяти лет.

В апреле IATA прогнозировала, что по итогам 2021 года убытки авиационной индустрии составят $47,7 млрд